Zur einfachen, beschädigungsfreien Demontage der Lambda-Sonde. Technische Daten: - Chrom-Vanadium Stahl - tief geschlitzte Ausführung - 1/2" Aufnahme - passend auch für diverse Thermoschalter

- Antrieb direkt durch 6,3 (1/4) Ratsche oder über 19 mm Einsatz oder Schlüssel

- tiefe geschlitzte Ausführung - Aussendurchmesser: 32 mm - Länge: 90 mm

- VW, Passat, BMW, Nissan

- kurze, handliche Ausführung - geeignet auch zur Verwendung mit Verlängerungsrohr

- M 18 x 1.5 und M 12 x 1.25 mm

- für VAG, BMW, Mercedes, Ford, Opel, etc. - Länge: 150 mm - max. Aussendurchmesser: 30 mm - Schlitzbreite: 13 mm - Schlitzlänge: 115 mm

- Länge: 250 mm - Kopf geschlitzt und kippbar mit 12- und 6-kant - verchromt

- 10 (3/8) + 12,5 (1/2) Antrieb - zum Ein- und Ausbau der Lambdasonde, Thermoschalter des Kühlergebläses, Montage von Diesel-Einspritzdüsen - enthaltene Größen: 29 x 90 mm, 1/2

- zur Reparatur von defekten Lambdasondengewinden - erspart das Erneuern von Hosenrohren usw. - Reibahle Ø 18,6 mm zum Aufreiben von Lambdasondengewinden - Gewindeschneider M20 x 1,5 zum Schneiden von Reparatureinsatzgewinden -...

- viele Spezialgrößen: 12,5 (1/2) Antrieb x 30 mm 12-kant, Länge 80 mm: passend für Bosch, General Motors, Mercedes-Benz 12,5 (1/2) Antrieb x 27 mm 6-kant, Länge 80 mm: universell 12,5 (1/2) Antrieb x 28 mm 12-kant, Länge 80 mm: passend...